【ネット】コープの『生協営業スタッフ』のパートの仕事に興味があります。 待機…

【ネット】コープの『生協営業スタッフ』のパートの仕事に興味があります。 待機…

コープの『生協営業スタッフ』のパートの仕事に興味があります。 待機…

コープの『生協営業スタッフ』のパートの仕事に興味があります。 待機児童が多過ぎて保育園に入れないので、託児所つきなところにひかれています。
求人には『ネットや広告を見て「コープのことを知りたい」と連絡をくださった方へのご説明。お約束をしたお宅にうかがって、
生協の宅配利用をお誘いするお仕事がメインです。』と書いてありますが、飛び込み営業ではないってことですよね?
働いたことがあるかた、教えて下さい。

アンサー

営業はやったことが無いですが、
過去にコーププラザで事務を経験してます。
託児所があるって書いてあります?見たことが無いですがね。
実際、渋谷のコープで働いている人は、
実費で自宅近くの託児所に子供を預けて来てました。
私が担当した地方の単協さんに聞いても、
託児所があると聞いたことが無いですよ。
そこだけ、あるのかしら??
私は、東京・埼玉と中部、関西、四国が担当でしたが。
一度も聞いたことが無いです。
>飛び込み営業ではないってことですよね?
いいえ、あると思いますよ。
基本的に出かけたら、ご近所さんにも声掛けするようです。
ポスティングもやってましたよ。
よく、話す人が愚痴ってました。
ノルマがあるけど。それが出来ないって。
契約してくれる人が中々いないみたいです。
私がコープを辞めた理由は、
契約外の仕事をどんどん頼んできたからです。
バイヤーも人が悪く、結構、意地悪な人が多くて。
特に困ったのが、サボってパートの私に自分の仕事をやらせる正社員。
結局、こちらの予定関係なく残業になりますし、
代わりに電話に出て、その伝言を伝えても返信してくれなくて。
お客様重視なのに、電話連絡を急がせれば怒られるし、
上手く行かない&怒られれば私に当たりまくるし。
ほんと、最悪な職場でした。
コープはあまりお勧めしません。
イメージと全然違いますので。
結局、学歴や職歴重視の会社なので、
使えれば誰でも良いんですよ。
騙されないように気を付けて下さいね。
裏を知ってしまうと、物を買いたくないですよ。
◆>>お約束をしたお宅にうかがって、生協の宅配利用をお誘いするお仕事がメインです
⇒COOPのその説明は真っ赤っ赤な嘘っぱちです。
私はCOOPで〈働いたことは無い〉ですが、自宅近くにCOOPがあるため、結構頻繁に〈飛び込みセールスマン〉が玄関チャイムを鳴らして来ます。
男性だけかと思いきや、女性のこともあります。
私は5-6年前に、別地のCOOPで宅配トラック助手のパート面接に行きましたが、根掘り葉掘りと家族構成〈血液型まで!〉を聞かれた為、怒り心頭に発して、その場で机を叩き履歴書を取り返して、帰ったことがありました。
新聞折込広告にCOOPの商品宣伝(売り込み広告)が載ってて、「ご連絡をお待ちしてます」と書かれてますが、そんなに多くの人がチラシを見て資料請求すると思いますか?
スーパーやホームセンターの「特売チラシ」ならコアな読者〈私〉がいますけどね!!!!!!(笑)
◆内容を拝見させて頂きました。
説明~お誘い…とは。
最終目的はコープに加入してもらい利用して頂くという営業です。
この一連の流れをクロージングと言います。
資料請求や説明希望の連絡が入った場合、興味がある方ですからコープに加入する率は高くなります。
但し、コープは数種類ありますから、どこにしようか迷っている方もいらっしゃいます。
その時に自分のクロージングが成功して数あるコープの中から選んでもらえれば最高ですね
無論、他生協との違いや自分のところの特色を研修などでしっかり学んだ上で。
後日、自分が受け付けた組合員さんより「コープって良いですね。あなたのところを選んで良かった」と言ってくれた時が自分の歓びでもあります。
飛び込み訪問は慣れてきたらチャレンジしてみるのも良いかも知れませんね。
応援しています。


質問タグ:コープ,生協営業スタッフ,ご説明,待機児童,託児所つき,クロージング,託児所

【知っトク】二級自動車整備士資格を目指して、整備士の養成学校に通っている19歳…

二級自動車整備士資格を目指して、整備士の養成学校に通っている19歳…

二級自動車整備士資格を目指して、整備士の養成学校に通っている19歳の男です。私は乗用車の整備職ではなく、建機系、大型系の道に進もうと考えています。 先日、大型系はISUZU、日野トラック、UDトラック、建機系は日立建機、日立住友クレーン、コマツ埼玉、日本キャタピラーetc…のの求人票を貰えるだけもらってきて、その中でも、「日本キャタピラー」という会社に魅力を感じました。しかし、日本キャタピラーには、実技試験や、数学、国語、英語などの試験があるそうで、どの程度の試験が出るのか、わかる方はいらっしゃいますか?
もしいらっしゃったら回答お願いします!

アンサー

一般的に言われる「高卒程度」の学力があれば大丈夫です。
それと求人票だけでなく、実際に足を運んで多くの企業を見てから決めるといいと思います。
◆少しご質問の内容と異なりますが・・・
お書きになっている会社が全てメーカー系なのですが、整備の道を目指しておられるのでしょうか?
設計や製造の道がご希望なんでしょうか?
重機の整備をご希望の場合は特定のメーカーだけでなく国内主要メーカー全部を触る機会がある職場の方がスキルUPの期待は大きいと思います。
メーカーサービスでも試験はもちろんですが、例えば溶接の知識・技術なども必須です。
試験内容も気になりますが、その先をしっかり検討されるようお勧めします。


質問タグ:日本キャタピラー,建機系,日立建機,日立住友クレーン,日本キャタピラーetc,整備,国内主要メーカー全部

【嘆】あなたはどちらの会社に入りますか? 求人情報 週2日休み 月給17万~…

あなたはどちらの会社に入りますか? 求人情報 週2日休み 月給17万~…

あなたはどちらの会社に入りますか?
求人情報
週2日休み 月給17万~30万 手当17万~30万
ボーナス昇給アリ 有給休暇アリ
求人条件は良いが、ホームページがなく信用できない 営業で 仕事があるかが心配です
ただ埼玉知事許可に申請されていて売上高が見れます。
週1休み 月給未経験でも24万 経験者37万以上
残業手当たまにつく(現場によって全部つく)
ボーナス決算込みで3回 (ただ赤字だと出ない)
有給休暇はない 仕事連続休みすると出勤日数から罰で最大4日分引いてくる
ホームページがあってどういう会社かが分かりやすい
ただ埼玉知事に載っていない
埼玉知事に乗る会社はどういった会社なのですか?

アンサー

警察か労働基準監督署で尋ねてください
労働基準法

://lawe-govgojp/htmldata/S22/S22HO049html
(年次有給休暇)
★第三十九条 使用者は、その雇入れの日から起算して六箇月間継続勤務し全労働日の八割以上出勤した労働者に対して、継続し、又は分割した十労働日の有給休暇を与えなければならない。
○2 使用者は、一年六箇月以上継続勤務した労働者に対しては、雇入れの日から起算して六箇月を超えて継続勤務する日(以下「六箇月経過日」という。)から起算した継続勤務年数一年ごとに、前項の日数に、次の表の上欄に掲げる六箇月経過日から起算した継続勤務年数の区分に応じ同表の下欄に掲げる労働日を加算した有給休暇を与えなければならない。ただし、継続勤務した期間を六箇月経過日から一年ごとに区分した各期間(最後に一年未満の期間を生じたときは、当該期間)の初日の前日の属する期間において出勤した日数が全労働日の八割未満である者に対しては、当該初日以後の一年間においては有給休暇を与えることを要しない。
六箇月経過日から起算した継続勤務年数 労働日
一年 一労働日
二年 二労働日
三年 四労働日
四年 六労働日
五年 八労働日
六年以上 十労働日○
5 使用者は、前各項の規定による有給休暇を★労働者の請求する時季に与えなければならない。ただし、請求された時季に有給休暇を与えることが事業の正常な運営を妨げる場合においては、他の時季にこれを与えることができる。
○6 使用者は、当該事業場に、労働者の過半数で組織する労働組合がある場合においてはその労働組合、労働者の過半数で組織する労働組合がない場合においては★労働者の過半数を代表する者との書面による協定により、第一項から第三項までの規定による有給休暇を与える時季に関する定めをしたときは、これらの規定による有給休暇の日数のうち五日を超える部分については、前項の規定にかかわらず、その定めにより有給休暇を与えることができる。
○7 使用者は、第一項から第三項までの規定による有給休暇の期間又は第四項の規定による有給休暇の時間については、就業規則その他これに準ずるもので定めるところにより、それぞれ、平均賃金若しくは所定労働時間労働した場合に支払われる通常の賃金又はこれらの額を基準として厚生労働省令で定めるところにより算定した額の賃金を支払わなければならない。ただし、当該事業場に、労働者の過半数で組織する労働組合がある場合においてはその労働組合、労働者の過半数で組織する労働組合がない場合においては労働者の過半数を代表する者との書面による協定により、その期間又はその時間について、それぞれ、健康保険法 (大正十一年法律第七十号)第四十条第一項 に規定する標準報酬月額の三十分の一に相当する金額(その金額に、五円未満の端数があるときは、これを切り捨て、五円以上十円未満の端数があるときは、これを十円に切り上げるものとする。)又は当該金額を基準として厚生労働省令で定めるところにより算定した金額を支払う旨を定めたときは、これによらなければならない。
○8 労働者が業務上負傷し、又は疾病にかかり療養のために休業した期間及び★育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律第二条第一号 に規定する育児休業又は同条第二号 に規定する介護休業をした期間並びに産前産後の女性が第六十五条の規定によつて休業した期間は、第一項及び第二項の規定の適用については、★これを出勤とみなす
——————-
第百十九条 次の各号の一に該当する者は、これを六箇月以下の懲役又は三十万円以下の罰金に処する。
一 第三条、第四条、第七条、第十六条、第十七条、第十八条第一項、第十九条、第二十条、第二十二条第四項、第三十二条、第三十四条、第三十五条、第三十六条第一項ただし書、第三十七条、★第三十九条、第六十一条、第六十二条、第六十四条の三から第六十七条まで、第七十二条、第七十五条から第七十七条まで、第七十九条、第八十条、第九十四条第二項、第九十六条又は第百四条第二項の規定に違反した者
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【必見】自分は中学3年の男です。 夏が終わりいよいよ受験と言う感じです。 高…

自分は中学3年の男です。 夏が終わりいよいよ受験と言う感じです。 高…

自分は中学3年の男です。 夏が終わりいよいよ受験と言う感じです。
高校を選ぶ時にふと、『将来は何の仕事に就くかな』と言う疑問を抱きました。
さて本題です。自分は将来、鉄道(電車)の会社に就職し、駅員として働きたいと思います。
自分は小さな頃から電車が好きで駅員さんになりたいと思っていました。
そこで質問です。
・鉄道会社に入るのには、偏差値の高い高校に行った方がいいでしょうか?
・自分は埼玉県に住んでいます。出来ればJR東日本に入りたいと思います。高卒と大卒ではどっちが倍率が高いですか?
・JR東日本は福利厚生は良いですか?
・鉄道会社の入社試験とはどんな事をやりますか?
・鉄道会社の社員を募集するのは毎年何月頃から始まりますか?
・鉄道会社によって年収は違いますか?
以上の事を教えて欲しいです!!
よろしくお願いしますm(*_ _)m

アンサー

私も駅員に憧れていたので、大卒として某鉄道会社に入社しました。
回答の前に↓
高卒と大卒で採用試験は別々で大卒の場合、基本的に好きな会社に自分自身で申し込みをするので、いろんな鉄道会社を自由に選考試験を受けられます。
一方高卒の場合、学校の推薦(ある程度の成績が必要みたいです)が必要になります。そのためあれもこれもと鉄道会社を受けることは出来ません。もちろん複数内定を保留にしておくことなどできません。
あと最近は新卒だけではなく中途採用(転職組)も行っている会社が多いです。
・鉄道会社に入るのには、偏差値の高い高校に行った方がいいでしょうか?
→偏差値よりも鉄道会社との縁が深いところの方がいいと思います。古い業界なので古くからの繋がりであったり、信頼という部分が大きいみたいです。そもそも、縁がない学校だと求人が来ないみたいなので、、、
・自分は埼玉県に住んでいます。出来ればJR東日本に入りたいと思います。高卒と大卒ではどっちが倍率が高いですか?
→これはわかりませんが、大量採用している大卒の方が低いように感じます。
・JR東日本は福利厚生は良いですか?
→大手鉄道会社はどこもいいと思いますよ。
・鉄道会社の入社試験とはどんな事をやりますか?
→面接はもちろんですが、適性検査(クレペリンや鉄道総研、一般常識)それと視力等の身体検査です。適性検査と身体検査は点数ではなく、合格か不合格しかありません。←これは普通の企業との大きな違いですね。
・鉄道会社によって年収は違いますか?
→違いはあると思います。しかし同年代と比べると大分恵まれている給与体系だと思います。
◆あなたの学力次第ですよ。あなたが勉強できる生徒なら、もっと勉強して偏差値高い高校や大学に行くべきです。駅員なんかに甘んじたらご両親が泣きますよ。特にJR東日本は人気高いですからね。東大、東工大、一橋あたり行っとかないと。東大でも農学部とか文学部とかはダメですよ。文系なら法、経済、理系なら工学部行かないと。
あなたが勉強できない生徒なら、昭和鉄道高校か、岩倉高校に行きましょう。
◆大卒の方だと学力は必要でしょう。東大卒でも採用されるかどうか。ただ、就職選考は別に学力だけではありません。面接などで人物もしっかり見られます。
高卒は常識的な学力などを身につけていれば、そう難しいわけではありません。ただし、高校に求人がないと応募すらできません。いい方法は、その高校の就職実績などが公表されていますから、そこで自分の行きたい会社の就職があるかどうか見ることです。
当然ですが、大卒採用は基本的に経営に回り、高卒採用は現場で終わることが多いです。
倍率は、大卒の方が上でしょう。試験は、筆記テストと面接などが一般的です。選考は、高卒採用では9月16日ごろに各社の選考試験が解禁、おそらくその直後だと思います。大卒は、3年生あたりからエントリーが始まり、4年生の早い時期に内定をもらう人もいますが、これから3年後や7年後だとどうなるかはわかりません。特に大卒は結構世間の注目もあり、批判もそれなりになされていますので、変わる可能性大だと思います。
◆分かるところだけ回答いたします。
まずは、大卒で入社するか、高卒で入社するかだね。駅員になりたいならプロフェショナル採用ですから、高卒がいいと思います。
高卒の場合は、偏差値うんぬんよりも、高校に求人が来ているかどうかが重要になります。普通科よりも工業高校とかに多く来ていますね。
高卒の募集は、7月の初めに高校に求人が届き、試験は9月に行われます。
会社によって年収が違うのは当然です。基本給や昇給、賞与が違いますので。
◆偏差値が高い≠就職できる
大卒、特に総合職は難関
良い
大学生、院生、専門生対象の試験は知らないが共通するのは、適性検査、一般常識。
指定校求人はどこも同じ。
7~8月に求人配布
9月中頃に試験
ちょうど今の期間に結果通知
違う
要は指定校求人があるかどうか。それを勝ち取れるかどうか。
◆岩倉高校の運輸科


質問タグ:JR東日本,鉄道会社,駅員,大卒,福利厚生,適性検査,将来

【損得】はじめまして、長文失礼致します 現在東洋大学国際地域学部に通ってい…

はじめまして、長文失礼致します 現在東洋大学国際地域学部に通ってい…

はじめまして、長文失礼致します 現在東洋大学国際地域学部に通っています、2年生20歳です。
埼玉大学の教養学部に通いたいと思うようになり大学を中退して2018年度試験を受けようと考えています。
中退の理由は今の学部でこれ以上学ぶ意欲意識がなく、そうなると続けていたら学費が無駄になる上、中途半端な状態で試験に挑んだ所で受かる確率は中退した場合よりも低いと考えたからです。
単刀直入にお聞きしますが、現時点から勉強を初めてセンター試験で合格点をとることは可能でしょうか?
自分は英語が最も得意で、これは個別試験も含め勉強時間を最小限に抑えることの出来る科目です。一度大学受験で経験していることもあり地歴も問題はありません。
問題は受験で使わなかった、数Ⅰ・A、数II・B、理科2科目です。
数ⅠAは2週間程あれば十分な学力を積める自信はあります。数II・Bは本当に1からの学習に近いので、こんな人におすすめできる参考書があれば教えて欲しいです。また、理科科目は生物と化学or地学のつもりです。こちらもおすすめする参考書があれば教えて頂きたいです。
勉強期間3ヶ月ととても短いですが、本当に受かりたいと思っています。センター試験の出願が始まっている中、まだ親を説得し切れていません。
この判断は間違っていますか?
もし受かったとして、実質2年浪人になりますでしょうし、就職活動に大きな影響はあるでしょうか?

アンサー

今から準備を始めて来年の入試に間に合うとは思えません。
そんなに簡単に合格できるなら現役の時に合格できたでしょうし、浪人という選択肢もあったはずです。
ここは中退というリスクを冒さずに3年次編入試験に挑戦してみましょう。
これら浪人の心配もありません、そしてダメだったらキッパリとあきらめて東洋大学を卒業しましょう。
頑張り次第で上場企業への就職も可能です、はじめから学歴フィルターにかかる企業は先輩たちの就職実績を見ればわかります、大学に求人の来ている企業なら後は実力勝負です。
◆埼玉大学教養学部でしか学べないことが有るなら仕方ないですが(そういうことが有るとは思えませんが)そうでないならやめた方が良いと思う。
お金はともかく時間の無駄。
自分が親なら許しませんね。


質問タグ:地歴,参考書,埼玉大学,センター試験,東洋大学国際地域学部,埼玉大学教養学部,東洋大学

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