【コラム】北陸新幹線大阪延伸について この延伸に対していらないと言う理由が理…

【コラム】北陸新幹線大阪延伸について この延伸に対していらないと言う理由が理…

北陸新幹線大阪延伸について この延伸に対していらないと言う理由が理…

北陸新幹線大阪延伸について この延伸に対していらないと言う理由が理解出来ません
他の地域が言うのはもちろん、大阪の皆様までいらないと言っている理由が分からないです
サンダーバードで十分と言っていますが北陸新幹線の延伸がなくなれば大阪の求人力が落ち、衰退するのがみえているのになぜいらないって言えるのでしょうか
そんなに大阪を衰退させたいのでしょうか?
サンダーバードが好きとかの理由もあるのでしょうが、時代に合わせて進化する必要があるでしょう
僕もサンダーバード好きですし、憧れですが
強い者が生き残る訳ではない、弱い者が生き残る訳でもない、変化する者が生き残る
この伝え通り変化して行く必要があると思います

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鉄ヲタは異常なほど保守的な上に、偉そうで自分達の常識を素人に持ち込みます。要らないと言ってるのはサンダーバード大好きの鉄ヲタであり、私は京阪神の発展のために欲しているのです。
北陸新幹線がもし大阪まで延伸されなかった場合、大阪に向いていた北陸の地域は東京に向かい始めるかも知れません。
北陸新幹線の東京金沢間の開通で金沢から大阪、東京への所要時間はどうなったか。大阪までと東京までは変わりません。しかし、以前は大阪までの方が早く着いたでしょう。
鉄ヲタの車両趣味で北陸新幹線の延伸を邪魔されたら困ります。サンダーバードはカッコいいですが、時代は時代です。
◆僕も鉄オタですしサンダーバード大好きです
サンダーバードのプラレール持ってるぐらいです
でもサンダーバードとはくたかがあって、はくたかを新幹線に格上げしたら本数や利用者数で圧倒的サンダーバードに負けていたはくたかルートが北陸を東京に引き付ける結果になりました
やはり新幹線強いです、サンダーバードでは勝てないです
大阪の発展の為には北陸新幹線必要ですよね
もちろん今話にでてる長崎新幹線も
大阪の拠点性向上の為に必要だと思います
◆そもそも、関西の状況を知らずに衰退衰退と馬鹿のひとつ覚えのように言ってる時点で相手にならない。
大阪市は西日本全域から転入超過になってる求心力の高い都市です。
また、最近は外国人観光客が増えまくり活況になってます。
百貨店も外国人観光客のおかげで大阪が突出して売り上げが伸びてますよ。
反対と言うかたは何でも反対でしょう。
万博やカジノもいらんと言うでしょう。
◆この質問、あなたの主張はわかりました。で何を聞きたいのでしょうか?
質問にはなっていませんね。
「北陸新幹線大阪延伸を不要という意見についてどう思うか」
ということならば、
もう決まったことですから言わせておけばいいでしょう。となります。
滋賀、京都あたりの方が「不要」と言っている理由の一つは、「湖西線の3セク化問題」があるようです。
◆反対派ではないので反対派の意見を言えているか分かりませんが、新幹線開通の一番のデメリットとしては地方における「ストロー現象」です。ストロー現象とは交通網の開通により都市が発展または衰退することを言います。北陸新幹線を開通させることで確かに大阪は発展するでしょう。ただし、それはあくまで大阪だけの話。新幹線開通で所要時間が短縮されることによって大阪にアクセスがしやすくなる。しかし、逆に中間駅は大都市のアクセス向上によって飛ばされることが多くなります。(要は2、3時間くらいなら新幹線使って帰るまたは大都市へ行くというような感じ。)さらに今回の場合だと、北陸新幹線と平行する在来線、つまり湖西線や北陸本線が廃止または第三セクター化されるなどJRの運営とは分離されることは目に見えています。分離され第三セクター化されると地方自治体の負担が大きくなります。またそうでなくても新幹線建設の時点で自治体の多額の融資を出すため、やはり負担となります。それだけに留まらず経営母体の負担が大きくなるということはその分運賃も高くつくということを意味します。
このように新幹線建設は決して有利に働くだけではないのです。
◆米原から東海道新幹線直通でいいはず。リニア開業までの数年待てばいいのに、それが嫌だからって何兆円もの税金を無駄にするのは許せません。


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【効果抜群】地方の就職先は月収14?20万の介護や建設と公務員くらいしかないって…

地方の就職先は月収14?20万の介護や建設と公務員くらいしかないって…

地方の就職先は月収14?20万の介護や建設と公務員くらいしかないって本当ですか?
5ch(旧2ちゃんねる)のとある板の書き込みでは、
地方のハローワークはカラ求人だらけで、カラじゃない求人 でも月収14万、介護か建設くらいしかないそうです。
公務員はその中で唯一まともな収入で都市部より人気が高いらしいです。
私は昔名古屋に住んでいて東京に上京してきました。
名古屋も東京も求人は正規中途採用未経験歓迎の案件でも最低月収28万はあります。(なかには18万(建設 研修期間のみ)もあったけれど、14万なんてのは流石に見たことがありません。)
地方では本当にそんな給料の求人があるんですか?

アンサー

保育士12万
とかありますねー
主要産業は公務員
なんて言われるほどですから
一番の就職先ではありますね
カラ求人だらけではないですね。むしろ公務員系のほうが公募エビデンスのためハロワにカラ求人をだしてますが。
◆飲食や工場などもありますし、年齢ですかね。


質問タグ:公務員,旧2ちゃんねる,ハローワーク,建設,月収,カラ求人,公募エビデンス

【ネット】わくフェスやLv何とかなどの実況者のイベントのスタッフになりたいの…

わくフェスやLv何とかなどの実況者のイベントのスタッフになりたいの…

わくフェスやLv何とかなどの実況者のイベントのスタッフになりたいのですがどうすればなれますかね?

アンサー

level4はまだ開催場所が決まってないのですがわくフェスは開催場所が決まっているので調べてみました。東京では新木場STUDIO COASTで開催されるのでイベントスタッフについて調べたのですが[ ageha ]
://agehacom/announce/staff_wantedhtml
こちらの会社(?)が新木場STUDIO COASTのイベントスタッフの会社(?)みたいですよ。ちなみにもっと調べるとわくフェスの他の日に求人募集をしてるのがありました。
なんばHatchでは、わくフェスの日には求人募集はされてませんでした。それにわくフェスの日にどの会社が入るのか分からないので調べるのは難しいです。
長文失礼しました。
語彙力なくてすみません。


質問タグ:わくフェス,新木場STUDIO COAST,実況者,スタッフ,イベント,LEVEL4,求人募集

【Q&A】バスの運転手に憧れています。大型のものではなく小さめの市内を巡回…

バスの運転手に憧れています。大型のものではなく小さめの市内を巡回…

バスの運転手に憧れています。大型のものではなく小さめの市内を巡回する路線バスみたいなのです。 でももちろん第二種免許はなく、求人募集のところに
職場で補助制度ありとかいてありました。
もし、求人募集に応募して入れたとしたら
免許取りに行かなくてはいけないですよね?
デビューかなり先ですよね?
どんなバスを運転したいかは選べるんでしょうか?
あと、大変なこととかいろいろ知りたいです。
現役のかたや、もとやってた方みえたら
聞かせてください!!よろしくお願いします。

アンサー

こんにちは。
元地方の路線バス運転士です。
小さくて市内を巡回するバス、という事は
コミュニティバスを運転したいという事ですね。
先ず免許ですが、会社によって扱いが
違うかと思いますけど、多くの会社が
選考試験合格で仮入社扱いで免許取得と
社内教育期間終了で本入社、という扱いになると
思います。
乗車して客を運べないと会社に利益はありませんから
選考後の仮入社から教育終了までは
時給数百円~給料支給無し。が普通です。
大体会社指定の教習所で免許を取りますが
全国規模で費用が一番安い所で取らされますので
近所の教習所とかでは無く、ど田舎のサビれた
教習所に合宿と言う形がほとんどですね。
移動費用と合宿、免許書き換えにかかる費用を
会社が負担し、勤続年数で減価償却していく
流れです。
会社補助で取得した後輩に聞いたら
期間は1週間で、会社への借金は35~40万
減価償却に掛かる期間は3年~5年程だそうです。
ソレよりも前に辞める時には自腹で会社に
償却残を一括返済する事になります。
しかし、コミュニティバス勤務希望の場合
会社補助は、大手でも総額の3割とか
小さな会社だと補助無しに該当すると思いますよ。
自分の元勤め先では会社補助3割でした。
理由はコミュニティバスの位置づけが
理由なのですが、それは下記に記載します。
さて次に、小さいコミュニティバスの
勤務についてですが、そもそもこの小さいバスは
大型バスの補助的な役割で生まれたバスです。
大型バスが巡回し辛い、駅前の細い通を担当したり
乗車する客が減少した地域で、大型では費用的に
採算が取れないが、自治体の要請で
路線を確保したい地域の巡回に使われている車体です。
つまり、大型バス程の仕事量は無い環境で
勤務できる代わりに、労働環境が正社員では無く
パートだったり、正社員雇用でも勤務時間が短いので
ただでさえ安いバス運転士の給料よりさらに
少ない給料で働く事になると思います。
ですので大都市の東京、名古屋、大阪や
それに準ずる横浜などの人気都市は別として
地方の民間バス屋さんでは
コミュニティと外注の幼稚園バスについては
大型バス運転士を定年退職した再雇用者と
大型に自信が無い女性運転士
そして大型二種を持ったパート雇用者で
回している事が多く、現役運転士が
配属される事は無いと思います。
駅前で休憩の時に、コミュ運転士の爺さんに
給与額とか聞いた事がありましたが
再雇用の人で社員扱いでしたが
手取りで8、9万~休日出勤が多いと
13万ほどとの事。
再雇用者歓迎の仕事は年金支給にも配慮され
年間で百万程の支給額になる様になっている物が
ほとんどです。そうしないと稼ぎが多くなりすぎて
年金が止められてしまう恐れがあるからです。
ですから、仕事も拘束時間も短い分
普通の人には少ない給与なのです。
ご質問者殿の年齢やお住まいの地域は判りませんが
上記を考えると、会社負担を含めた免許取得費用が
25~30万円の割に、手取り10万そこそこなんて
仕事として間違えた選択ですから、お勧めしません。
入社して希望すれば、コミュバスに乗る事は
出来ると思いますが、ダブルワークが必要だったり
生活が難しいレベルだと思います。
とは言え、フルサイズのバス運転士だって
三大都市や一部の衛星都市以外のバス会社は
毎日13、14時間拘束で、休み激少で
手取り18万とかの艶消しブラック社畜仕事ですから
バスが好きなら客として乗るだけにした方が
良いと思います。
食い詰めたトラックの運ちゃんとか中卒とか
訳あり者以外で、こんな罰ゲームみたいな仕事を
する必要は無いですから。
◆補助を利用する場合
免許取得に2週間?4週間
訓練に2ヶ月程度
3ヶ月位でお客さんを乗せて走りますよ
運転したいバスは選べません!
◆そもそも大型二種免許が無いと話になりませんので、採用されると、会社の指定する教習所に通うことになります。大型二種免許を取得してもすぐに乗務できるわけでなく、社内教習を受け、教習車(専用の車両があるところもあれば、路線バス車両の行先表示器に「教習車」を表示する場合があります)で運転訓練をしてみきわめに合格するとお客を乗せますが、この時も指導員が乗車します。さらにみきわめで合格すれば独り立ちになります。
乗務するバスを選べるのか、教習期間中の給与等については、会社に問い合わせてください。


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【コスパ最強】29歳美容外科医です。 有名美容外科の勤務医として働いています。 年…

29歳美容外科医です。 有名美容外科の勤務医として働いています。 年…

29歳美容外科医です。
有名美容外科の勤務医として働いています。
年収が7000万程なのですが、少ない気がしてます。
東京の方だと1億超えの求人もちらほら見ます。
みなさんどれくらい年収ありますか?

アンサー

7000万も、1億も変わらないと思います。
1億だと、多くは税金でもって行かれますからね。
金のために働きたいなら、病院変えてもいいんじゃないですか?
◆美容外科医でお金の為じゃない人なんているんですかね・・・
1500万で良ければ形成外科でいいし、2000万良ければ麻酔科でいいし、3000万で良ければレーシックでいいし。
◆あり得ません!


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【マル秘】税理士・社会保険労務士についてです。 現在、首都圏で総務関係の仕事…

税理士・社会保険労務士についてです。 現在、首都圏で総務関係の仕事…

税理士・社会保険労務士についてです。
現在、首都圏で総務関係の仕事をしている社会人2年目の男です。将来的に、地元に帰って仕事をしたいと考えています。そこで、何か自分にとってプラスに なるような資格を取ろうと考えています。そこで、税理士や社会保険労務士のいう資格に興味を持ちはじめ、色々と調べていますが、私の地元では社会保険労務士よりも税理士の求人数が多く、税理士を目指そうかなと思っています。しかし、現在総務関係の仕事もしているので、社会保険労務士もありかなという思いもあります。
もちろん、どちらの資格も超難関試験ということ、もし資格を取ったとしても飽和状態の分野であることも理解しています。それを踏まえた上で、資格を取るとするならどちらが良いのでしょうか?

アンサー

(-。-)y-゚゚゚
税理士は持ってないですが、社労士の資格を持っているものです。
結論から言うと、税理士より社労士の方が簡単な部類に入ります。
税理士は偏差値で言うと70くらいとされ、社労士は60から65くらいだとか。
但し、これはあくまで知識的な面の話です。社労士試験奇問難問が合格か否かになるチート級な難易度です。
早慶の方が5回は受けるとか書いてありましたが、この奇問難問が原因です。
知識面は1回2回の受験を受ければ問題ないです。
税理士は量が違うため、知識面で1回2回受けても、ちんぷんかんぷんでしょうね。
まあ、科目ごとの合格があるので、それを上手く活用するメリットはあります。
もう一つ。
社労士は東京だと多いので、社労士を目指すなら東京が1番です。
また、社労士を持っているから社労士事務所とするより、ついでに社労士の資格を持ってますよというのが一番の武器になります。
社労士だけはキツいので税理士に興味あるならダブルライセンス、無理なら簿記を2級やF Pなどの資格があるといいです。
◆あくまで私のイメージですが、社会保険労務士は小さな規模の事務所が多く、税理士事務所は規模の大きな事務所もあるため、税理士の方が求人が多いのだと思います。
どちらが将来性があるかと言うと判断するのは難しいです。結局は各人の能力(営業力等)次第かと。
試験についていえば、税理士の方が圧倒的に難しいのですが、もし税理士に少しでも関心があるのであれば、まずは税理士の会計科目を勉強してみることをお奨めします。
税理士会計科目はライバルが大学生など若い人が多いため少しでも早い方が良いこと、簿記は意外と優秀な人でも苦手とする人がいることなどによります。
社労士は30~40歳台からでも大丈夫です。
◆税理士と社労士では難易度が全く違いますし、業務内容も全く異なります。
働きながらでも社労士は6ヶ月あれば合格出来ます。
税理士は基本的に科目が多いので、取得まで4年くらい要します。
ちなみに公認会計士なら2年で取得も可能です。ただし、これはあくまで優秀な人の場合です。普通にしてたら、これ以上かかります。
◆2つの資格
社会保険労務士と税理士を挙げてますが、2つとも超難関試験といっても難関の程度がずいぶん違います。社会保険労務士は、頑張れば23年以内に合格する可能性がありますが、税理士の方は、合格者の平均勉強期間が86年と聞いてます。働きながらであれば平気で10年選手がいます。
仮に、税理士の方が求人多くといっても資格とるのが大変です。


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【完全版】45歳の独身男性です。転職しようと思い、転職サイトで掲載されている…

45歳の独身男性です。転職しようと思い、転職サイトで掲載されている…

45歳の独身男性です。転職しようと思い、転職サイトで掲載されている東急ハンズのパートナー契約社員の面接を受けているのですが、何店舗も落とされています。志望動機は、接客が良かったこと、前職で雑貨、日用品の 販売をしていたので、その経験を活かしかったことです。東京地区の大量募集に応募してもダメです。前職は、コンビニ店長4年間でした。販売職20年間で、大手企業で、日用品、家電販売に就いていました。採用担当者、もしくは、皆さんの意見をお聞かせください。なんで、落とされるのか?
東急ハンズの求人が何回も掲載されていて、不採用なんてショックです。

アンサー

無理だな。
販売員をやらせるのに45歳は採用しません。
もっと若い人を採用します。(コキ使えるし、安月給で済むから)
アナタが高学歴か難易度の高い資格をもっていない限りアタナがイメージしてる転職は無理でしょう。
では、どするか?
以下の職種なら転職可能かも
・警備員
・掃除(ビルやラブホ)
・ごみ集収車の手伝い
・タクシー
・営業(基本給0円)
・起業(前職のコンビニとか)
◆基本、同職種での転職採用はないですよ。
縁故などあればまだしも、求人サイト経由で他社から同職種経験者を採用するのはタブーです。


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